холостые

Domena

New member
привет всем))) дело в том что при скорости 120-100 )) когда выжимаеш сцеплени и едеш накатом на х х то где то ближе к 60 )) мот глохнет(( нормально это или нет??? и второй вопрос на сколькт литрах в баке нужно на резерв переходить????
 


DPG

New member
На резерв нужно переходить,когда бензин в основной секции заканчивается,т.е когда мот заглохнет.Тогде переключаешь на резерв и чалишь до заправки (остается около литра бензина).
 

attashe

New member
Ваще, если верить мануалу от вт600, резерв - аж 3,5 литра О_о. не верю. 2 Владимир: А при других обстоятельствах на ХХ не глохнет?
 

seolitik

New member
в остальных случаях:)все отлично. Так что хер поймеш? А на счет уровня. Я вчера после после того как на основном начал глохнуть . В бак влезло 7,5. Дак вот и не понятно рано он резерв требует. Или нет?
 

Gremlinn

New member
А вообще, стоит ли докатывать на резерве до того, что мот глохнет? Или работа в сухую негативно сказывается на бензонасос?
 

a.aleksandrov

New member
Я стараюсь не докатывать до резерва. Примерно на половине бака доливаю до полного. Так что ничего не посоветую.
 

Promouters

New member
я тоже до резерва не жду, 150км на одометре и на заправку. 5 литров до горлышка. бак на 9 литров
 

Oleynik

New member
резерв обычно - треть бака, так что на 3-3,5 литра вполне похоже ) А баки маленькие на стидах шли вроде бы до 93 года, с 93-го бак сделали больше на пару литров.
 

oldpartner

New member
Владимир,насчет того,что глохнет мот,у меня 600-ка и то же самое происходит с мотом но не всегда,через раз,никто из моих друзей объяснить это не может.один из вариантов-при резком сбросе газа ему не хватает подачи топлива...так что ты не один.
 

Сверху