Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
насколько я знаю,короткий впуск устанавливается прям под копотом,а холодный заводится в район подкрылка,таким образом в него воздух попадает напрямую. при холодном впуске возможен гидроудар, если заехать в глубокую лужу,но он дает более сочный звук и большую прибавку к мощности
установил впуск под подкрылок,звук изменяется после 3500 об,прибавка ничтожная 1-2 л.с больше с него не срубить нужно мнять полностью выхлопную систему