Полистал тут ленту,и про задние привода на РД1 мт,лев.руль пишите,что длина одинаковая. Вопрос в следущем: уже несколько раз выскакивает левый

McHost Support

New member
Всем привет!!! Полистал тут ленту,и про задние привода на РД1 мт,лев.руль пишите,что длина одинаковая. Вопрос в следущем: уже несколько раз выскакивает левый внутренний шрус с редуктора. После первого раза менял стопорное,и через мес примерно снова вылез с разбитием сальника. Снова заменил стопорное,на более толстое,почти забивал шрус в редуктор.Пол года норм. И вот снова стала выскакивать. Лил оригу,теперь реванол. Все же есть отличие в длине привода? Кажется что у меня левая палка туда сюда больше ходит. Может трипойд на край слишком выходит и переламывает гранату. Вот та и соскакивает на сгиб.
 


Я контрактные с праворукой купил. На них было обозначено правый левый. Но блин несравнивал. А так к Европе на пять шпилек ступица подошли. И не вылетают.
 
У меня один раз прикол был, встал в канаве по диагонали, постоял минут 20,потом поехал, и ни одно колесо не крутится. Любую передачу включаю, машина орёт и не едет. Механика. Начал шатать еe, ноль реакции. Заглушил, хотел идти за буксиром, но думаю дай ещё попробую послушаю, это ночью было, запустил движок, включил первую, а она поехала как ни в чем не бывало. Объяснение этому так и не нашёл. Один чел сказал только, что тормозуха куда то перелилась, и сцепление педаль отпускалась, а в коробке нет, типа выжатое осталось. Очень похоже в этой ситуации, но почему тогда после заслушивания и заново запуска оно появилось.
 
вот же как все тут! Придется менять. За 17к пробега 2 литра ориги и 1,2 литра реванола в лужу. Щас залил,что в мото заливаю,трансмиссионку. И привод гребет,когда надо
 

donskoi

New member
У меня хлеще беда, сожрало шлицы на валу наружняя граната зад, беру контракт ставлю, с год отьездил, опять зад лево, узнаю граната 3300, ну думаю разберу посмотрю вал, а вал просто ровненько обломило по стопору, сейчас рядом буду пробовать проточку делать, вал кстати стоит 130000, вот такие дела
 
Прям мой случай я решил эту проблему тоже внутренней гранату до упора вставлялась но поездив она выскакивал не мог понять все на месте и граната оригинал сделал следующие обрати внимание на стопорное кольцо и канавку оно меньше.стопорное кольцо оно по ширине меньше а с другой стороны снял гранату оно больше стопорное по ширине.решил тем что от ваз 2109 купил стопорное кольцо и болгаркой проточил канавку по всему кругу то есть углубил и впихнул и теперь не вылетает.
 
Получается у меня стопорное кольцо чуть болталось плотно не защёлкивалось в конавке а там понимаю конавка больше то есть шире
. И стопорное где вылетало в хорошем состоянии было вот ребус был у меня уже два года ездию все держится ещё сразу меняй сальник так как я много раз снимал выдергивал сальник потек снова разбирал покупал НОК фирма только один большой а другой маленький сальник левый и правый.ещё перед тем как по кругу конавка точить поставил с другого привода колечко оно шире было но не лезло как конавка маленькая не одевался вот решил проточить по кругу и все получилось ещё бывает с китайскими гранатами там канавки маленькие по шлицам
чем оригинальные она тупо не лезть в шлицы их тоже углубляют болгаркой
 

maxiger1

New member
вот так же почти,делал. пол года не соскакивало. Только канавку не протачивал.
 

om777

New member
Попробуй проточить углубить не на много. Получается просто не входит граната не садиться до конца вот и вылетает.
 

eugeny_kr

New member
Перед тем как делать убедись все же по приводам палкам смерь рулеткой они разные по длине левая и правая
 

vintyara

New member
Дроме выбор есть ищи.там даже артикул разные правая и левая палка сторона. И пишут что правая и левая сторона
 

barboza

New member
да,спасибо До этого ни разу не сталкивался с проблемой приводов на машинах. А тут,на хонде столько заморочек. Перед для механики месяц не мог найти,выбрать
 
на дроме

b1XEApjS3_7bBHk7j8Ohga8ljWjNO_JqJDIcGUYHewDmmkkXwQ8mNcmTfk1sA89yeOtX-4lGuX7ueVPE4zph34_M.jpg
 

Сверху