Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Чем круче угол, тем ниже режим (от D до L), в крутые горки можно и на L подниматься, в обычные достаточно D, средней крутости на S. Со спуском тут наоборот, лучший накат на D, на S уже посильнее торможение двигателем, а на L торможение двигателем самое сильное.
По сути режимы на коробке меняют только передаточное число. D-drive, S-sport, L-Lexa Pognaly. По снегу и гравию в горку на Д, так как при бОльшем моменте колеса будет срывать в букс, а на Д поднимаются обороты и медленно трогаешься (мозги вариатора умнее нас).