Давненько описывал проблему, но ответов толком не получил, поэтому решил ещё раз попытать удачу СРВ РД 1, 98 год, левый руль, м4та автомат. На

Добрый день. Давненько описывал проблему, но ответов толком не получил, поэтому решил ещё раз попытать удачу
СРВ РД 1, 98 год, левый руль, м4та автомат.
На холодную машина едет хорошо и вперед и назад. Если продолжительное время поездить, то назад перестает ехать, приходится очень сильно газовать чтоб ехала. А в горку вообще катастрофа. Стоит немного постоять заглушенной, начинает нормально ехать. Масло пробовал менять, не помогло.
Зимой такая проблема наблюдалась редко, видимо, масло не успевало нагреваться. Что делать, подскажите, пожалуйста.
 


rokky

New member
основной радик больше как теплообменник работает, а не охлаждение.
 

Khaa

New member
да маленький ставят и у меня стоит отдельно на основном радиаторе когда основной менял оставил всё по прежнему
 

Den123

New member
хорошо, как одно из решений можно применить. Но хотелось бы найти причину, ведь с завода была без доп радиатора и ездила нормально, наверно. У соседа правый руль и у него нету доп радиатора
 

krylyshkin

New member
Может быть потеря в маслонасоса из-за износа естественно уже. Было такое даже после ремонта АКПП
 

Ksenka

New member
У меня было но наоборот, 1, 1 пропадали, остановлюсь заглушу постою минут 5-10 потом опять поехала в итоге загнал на ремонт и помогло
 
такого комментария не было. По крайней мере, не видел под своим постом. Да и с 4 передачей все отлично. Вопросы только к задней передаче
 

rustoy

New member
до этого орига была. Месяц назад попробовал ZIC залить. Ничего не поменялось
 

IBD-Boy

New member
Автор, проверь коробку в нормальном сто, или сам сделай приблуду( гидравлический манометр шланг и штуцер с резьбой м8*1,25, вкрути в проверочную точку рабочего давления ( болт под ключ 10, сверху около соленоидов) заведи и погазуй должно держаться от 0,6 до 0,8 бар. Затем отжав тормоз, включи д4 и посмотри просадку, также заднию если скачек по давлению примерно одинаковый, то проблема скорее всего в самих фрикцмюионах, да и если скачек затяжной и значительный по давлению, то стоит расколоть коробку и поменять или отмыть фильтр(замена масла не надолго спасает)
 

Фома

New member
по соленоидам врать не буду, не помню который отвечает за заднюю, нужно уточнять по мануалу. Есть скриншот по проверке соленоидов.

s_bwXHwxOiQ0AADR6qY438fj2buo2gbCVYFrURXF9oOwlwKkKVtTWyE7Y-iApR3jgTUd2auQqTtMvoGezJC2y48Q.jpg
 

Сверху